Насосы

Конструктивные особенности серий «КМ», «К» 

Конструктивной особенностью насосных агрегатов модельного ряда «КМ», «К» и «КММ» является размещение рабочего колеса на конце консоли (вала). При таком техническом решении к РК (рабочему колесу) обеспечивается одностороннее подведение перекачиваемой жидкости. Решение не уникально, ряд иных насосных агрегатов, в том числе грунтовых и фекальных, имеет подобные конструктивные особенности.

«КМ» и «КММ» являются моноблочными, в их конструкции задействуются двигатели с удлиненным валом. Насосные изделия серии «К» горизонтального расположения с приводом двигателя через упругую соединительную муфту.

При техобслуживании или ремонте агрегатов серии «КМ» желательно выполнить обточку рабочего колеса. Это дает существенные плюсы, входящий в комплектацию асинхронный двигатель общепромышленного назначения служит дольше, так как требуемый напор обеспечивается с минимальным потреблением мощности.

Самые распространённые среди консольных - насосы моделей К и КМ.

• насос К – горизонтального типа, опора расположена на корпусе, привод от электродвигателя через упругую муфту.

• насос КМ - консольный моноблочный насос. Для его комплектации используют электродвигатели с удлиненным валом, с рабочим колесом на его конце.

Отличием насосов КМ, являются сложности замены штатного двигателя на двигатель меньшей мощности, необходимость в которой возникает после обточки колеса. При замене необходимо провести дополнительные операции. Желательно выполнить обточку колеса, но не менять имеющийся электродвигатель. Это обеспечит необходимые подачу и напор с минимумом трудозатрат, а электродвигатель будет потреблять меньшую мощность.

Для укомплектования агрегатов используются общепромышленные асинхронные электродвигатели.